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　　从基金经理拥有的座驾来大致判断其投资风格，听上去似乎有些天马行空，不过这确实是通过研究得出的结论。来自纽约大学、中佛罗里达大学、佛罗里达大学和新加坡管理大学的四位学者StephenBrown、YanLu、SugataRay和MelvynTeo研究发现，拥有跑车的对冲基金经理管理的基金比其他基金经理的波动性高出16.61%；如果基金经理拥有的跑车马力越高，往往旗下基金的波动性越大。相反，购买实用车型的对冲基金经理往往风险偏好也更低一些。

　　之后，他们整理了5万多只基金对应的基金经理购买机动车的记录，对车的品牌、车型、马力、载客量、安全级别和保险情况等都进行了系统统计。综合起来，共计匹配了1144位对冲基金经理车主和他们拥有的1774辆车，其中有163辆跑车和101辆厢型车。他们从各种渠道搜集到的数据显示，将通胀的影响考虑在内，1994年~2015年，对冲基金经理车主所拥有座驾的平均价格为3.96万美元，最低仅有9990美元，而最高达到38.65万美元。

　　开不同车型的基金经理在资产规模上也有着较为明显的分化。其中，跑车车主管理的资产平均规模为5152.4万美元，相比非跑车车主平均8183.7万美元的资产规模要低近37%。如果按轿车的马力来划分，区别就更加明显了。具有高马力轿车的车主管理的资产规模平均为3881.5万美元，而较低马力轿车的车主平均管理的资产规模则高达1.29亿美元，几乎是前者的三倍。另外，厢型车车主管理的平均资产规模高达1.95亿美元，对比非厢型车车主为7209.7万美元。